机油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，相当重要的油液，但是如果用到假机油，我们的发动机可能就要危险了，轻则寿命减少，重则大修发动机或者换发动机。编辑搜​假机油都知道，但是什么叫半假机油呢，竟然连机油厂商都无法分辨，现在一些黑心商家会将同品牌的油，低级别的灌装到高级别的油壶去按照高级别价格出售，赚取中间差价。更严重的是，将便宜低级别大桶的柴机油分装到小桶的汽机油去销售，(柴机油添加...

一般来说，柴油车比汽油车可以节省至少20%的油耗。在欧洲市场，柴油车的平均占有率超过了50%，在法国柴油车占比甚至达到了80%～90%。就连亚洲近邻日本，近年来柴油车的保有量也在飞速增长。不过，柴油车并未在我国“生根发芽”。目前，柴油车在我国发展不起来的*原因主要有两个：柴油品质差和供应短缺。柴油是什么？柴油是烃类（碳原子数约10～22）混合物，与汽油相比，有不易挥发、着火点高的特点，主要用作柴油发动机的燃料。柴油发动机一般采用的是压燃式点火方式。也就是说，在气缸内压缩含有露...

编辑搜图全自动闭口闪点测定仪操作方法仪器配件主机一台样品杯一个电源线一根打印纸一个保险丝两个操作手册一本合格证一张编辑搜图编辑搜图编辑搜图测试前的准备：先将点火头固定扣剪开编辑搜图编辑搜图编进入仪器的测定主界面，.在[仪器自检]项目可轻触各指令，进行仪器各部位的检测，观察是否正常。测试之前，先确认[执行标准]是否合适，轻触标准号，可选择所需的标准。编辑搜图编确认标准后，轻触[预置闪点]修改预闪值，设定方法如下:预闪值设定应遵循如下方法:当闪点值为200°C时，设置预闪值应低于...

一、柴油的燃烧性指标1）十六烷值（可变压缩比单缸试验机，CFR柴油机）柴油燃料的十六烷值对柴油机工作的影响主要是对燃烧过程的影响，十六烷值越高，其自燃点越低，燃料的发火延迟期通常较短，发动机工作越平稳，如果柴油的十六烷值太低，不符合发动机要求，就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火，以致燃烧不正常。同时，由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳，而引起过早的磨损，以致毁坏曲轴的轴承。2）十六烷指数一般来说，为使柴油发动机工作平稳，都希望使用烷烃较多的柴油，但烷烃含量高的柴油凝点也...

液压油是液压系统实现动力传递的重要工作介质之一，同时还对液压系统起到润滑、防锈、缓冲、冷却等作用。随着液压技术的不断发展，对液压油的使用要求越来越高，特别是环境温度的影响。我同地域广阔，南北环境温度差异较大，一月份气温在一l8℃以下的地区占全国面积的56％，部分地区冬季低气温达-50℃。1、低温对油品的影响①低温使油品粘度变大。黏度过高，液压泵的自吸能力下降，液压系统压力损失增大，功率损失增大。一般认为，当黏度≥l000mm2/s时，液压系统不能正常工作，黏度≥2000mm2...

虽然我国以欧洲汽油标准为参照，制定了国内汽油标准，但国内炼油厂生产的汽油品质难以达到标准要求。原因主要有两点：一是原料差。中石化、中石油两大集团基本可以代表国内成品油供应方。其中，中石化加工原油主要来自于中东地区的高硫中质原油，如沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗等；中石油加工原油则主要是国产高硫中质原油，包括大庆油田、胜利油田等。而欧洲炼厂加工北海原油以及美国WTI原油皆属于低硫轻质甜原油，生产加工容易，国内企业所生产的汽油质量难免有所逊色。二是生产工艺水平不高。目前我国汽油的生产工...

1、为什么同标号油品颜色会有不同？天气原因会引起油品颜色改变吗？由于油品密度的不同，会使得油品有不同的颜色吗？同标号油品颜色的差异和汽油原油的来源地及炼厂的加工工艺不同有关。因为我国使用的汽油原料，有的来自东欧，有的来自非洲或中东，所以原油炼制之后会呈现不同的颜色，有的汽油呈现白色有的汽油会带一点黄色；炼厂在加工过程中，加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。另外，国家标准对汽油的颜色没有要求，所以汽油颜色的差异与油品本身质量优劣无关。一般情况下，气温高低不同、油品密度...

柴油的密度与组成和馏程有关，柴油的初馏点越高，95%馏出点温度越高，密度越大；柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大，直链烷烃含量高时密度小。若组分中的分子量大的越多即组分越重，柴油的密度就越大；一般柴油馏分是从280--350度左右。温度越高，其组分就越重，密度也就越大了。合格柴油控制在0.86以下，一般密度在0.82-0.86之间，根据具体情况和原油的不同进行控制。柴油主要包含C10-C20组份，C20组份越多，肯定密度越大。柴油密度大好还是密度小好这个问题，关键是看你要干什...